山西生产线模具

传统上生产线模具设计和制造部门附属于铸造厂，是铸造厂的一个辅助部门，生产线模具也仅仅是铸造生产过程中的一种工具。其结果就是员工分工过细、人工成本过高、管理环节不畅、员工缺乏危机感、对铸造模具的制造周期和质量漠不关心，提高技术水平完成依赖投入，而铸造模具的投入又受制于铸造厂，难以列入铸造厂的计划中，终使铸模效益得不到发挥，水平难以提高。“三资”和乡镇铸造模具厂的掘起，证明只有摆脱计划经济束缚，按市场经济规律办事，以铸造模具作为产品，铸模的质量、服务和及时供货意识，才是铸造模具发展的出路。现在一些大型已着手或基本完成转制工作，有的将铸造模具与其他模具合并，成立独立的模具公司；有的将铸造模具中砂型铸造、压铸和精铸模具集中起来，成立铸造模具厂，这就给铸造模具的发展提供了体制上的。

随着汽车、摩托车、航空航天等工业的高速发展，生产线模具每年以超过25%以上的速增长，生产线模具技术有了很大的进步，但是以轿车铝合金发动机缸体为代表的大型、复杂压铸铸模具主要依靠。我国汽车、摩托车工业进人高速增长期，产量连连续大幅度增长，可以预测未来10~20年，我国铸造模具的生产仍将获得主要来自汽车工业的推力而高速增长。在节能减排的背景下，黑色金属重力铸造模具增量将放缓，而铝镁合金压铸模具、低压铸造模具和挤压铸造模具将大幅度增长。

生产线模具加工工艺流程安排：

1、底面加工，加工量；

2、铸件毛坯基准找正，2D、3D型面余量检查；

3、2D、3D型面粗加工，非安装非工作平面加工（包括平台面、缓冲器安装面、压板平面、侧基准面）；

4、半精加工前，侧基准面的找正精度；

5、半精加工2D、3D型面，精加工各类安装工作面（包括限位块安装面及接触面、镶块安装面及靠背面、冲头安装面、废料切刀安装面及靠背面、弹簧安装面及接触面、各类行程限制工作面、斜楔安装面及靠背面），半精加工各类导向面、导向孔，留余量精加工工艺基准孔及高度基准面，并记录数据；

6、检验复查加工精度；

7、钳工镶作工序；

8、精加工前，工艺基准孔基准面找正，镶块余量检查；

9、精加工型面2D、3D，侧冲型面及孔位，精加工工艺基准孔及高度基准，精加工导向面及导向孔；

10、检验复查加工精度。