球铁铸造模具件工艺和切削加工的研究现状

<一>、球铁铸造模具件工艺
铁铸造件将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中。以取得零件或毛坯的办法叫铸造。用铸造办法取得铸件叫铸造件。铸件结构规划：其作业功能和力学功能要求、考虑铸造工艺和合金铸造功能对铸件结构的要求，铸造模具结构规划合理与否，对铸件的质量、生产率及其利息有很大的影响。铸铁铸件满意强度和刚度要求，对受力很大的箱体零件，满意强度是一个重要问题；但关于大多数箱体，鉴定功能的主要指标是刚度，由于箱体的刚度不只影响传动零件的正常作业，并且还影响部件的作业精度。
球铁铸造件快易优自动化选型有录入。散热功能和热变形问题。箱体内零件冲突发热使光滑油粘度变化，影响其光滑功能；温度升高使箱体发生热变形，尤其是温度不均匀散布的热变形和热应力，有色金属铸造对箱体的精度和强度有很大的影响。结构规划合理，如支点的安置、筋的安排、开孔位置和衔接结构的规划等均要有利于提高箱体的强度和刚度。灰铁铸件工艺性好，包含毛坯制作、机械加工及热处理、安装调整、设备固定、吊装运输、保护修理等各方面的工艺性。
球铁铸造件快易优自动化选型有录入。散热功能和热变形问题。箱体内零件冲突发热使光滑油粘度变化，影响其光滑功能；温度升高使箱体发生热变形，尤其是温度不均匀散布的热变形和热应力，有色金属铸造对箱体的精度和强度有很大的影响。结构规划合理，如支点的安置、筋的安排、开孔位置和衔接结构的规划等均要有利于提高箱体的强度和刚度。灰铁铸件工艺性好，包含毛坯制作、机械加工及热处理、安装调整、设备固定、吊装运输、保护修理等各方面的工艺性。
<二>、覆膜砂铸造模具切削加工的研究现状
较近几年，随着国内汽车产量需求的增加，模具企业之间竞争力加大，使得出适合于模具切削加工的工艺至关重要。因为如果切削加工工艺安排的不合理，不仅会增加工件的加工成本，而且会降低材料的表面加工精度，加剧刀具磨损。高速切削近年来被大力进行推广，这种加工工艺以采用较高的切削速度和较小的切削量为特征，来减少淬硬的冷作模具钢的加工工序，成为近年来加工覆膜砂铸造模具钢材料等复杂零件所采用的主要加工方式。
1切削加工覆膜砂铸造模具钢刀具磨损的研究现状切削加工所用刀具的磨损直接对铸造冷作模具钢的加工成本、加工精度以及生产效率产生了影响，所以对模具钢刀具磨损的研究至关重要。目前，很多研究工作者研究切削加工过程中刀具的磨损。的J.P.Urbanskia教授对热作模具钢H13进行切削加工的研究，并分析带TiCN涂层和TiA1N涂层铣刀在切削加工过程中的刀具磨损量。研究结果表明：如果采用低于350m/min的切削速度时，TiCN涂层铣刀的刀具磨损量较小，但当采用高于350m/min的切削速度时，带有TiA1N涂层的铣刀刀具磨损较小，与此同时模具钢的表面粗糙度Ra值可以达到3}m。国内的阮景奎教授用计算机模拟仿真了切削模具钢过程中的切削力和切削温度。随着主轴转速的提高，刀具磨损量增加，随着进给量的增加，刀具磨损量减小。
上面所述的铸造冷作模具钢的研究现状可以表明，目前主要针对覆膜砂铸造模具钢的切削机理进行了大量的实验研究，而相对于模具钢不同加工工序和加工工艺以及切削参数改变的研究较少，因此对于开展铸造冷作模具钢汽车覆盖件镶块切削参数优化的研究具有重要的意义。
2切削加工覆膜砂铸造模具钢的加工表面完整性的研究现状材料的表面完整性包括材料硬度和表面粗糙度以及残余应力，且材料的表面粗糙度值的大小直接影响着模具的使用寿命。对此，很多研究者进行了深入的研究。的D.A.Axinte教授通过采用正交实验与计算机模拟仿真的方法，深入研究了在不同切削参数下模具钢H13铣削后的表面粗糙度。另一方面J.Vivancos教授通过采用全因素的实验方法，研究了通过改变切削速度、进给量、轴向切深以及径向切深对实验材料形成的表面粗糙度Ra的影响规律，并建立了顺铣和逆铣的表面粗糙度的经典模型「州。取得的实验结果表明：在相同的切削参数情况下，顺铣的表面加工质量优于逆铣的表面加工质量。国内的赵军教授系统研究了模具钢加工表面的表面残余应力「例。大量的研究结果呈现切削加工过程中的切削力会对己加工表面的残余应力产生较大的影响。通过实验和有限元仿真相结合的方法，陈孝光教授分析了改变切削参数时，表面粗糙度Ra的变化情况，并在有限元软件中建立了模具钢的切削模型，验证工件的表面粗糙度Ra值的变化规律。